Тест-драйвни қандай қилиб тўғри ўтказиш керак, агар машинани сизга ўн беш дақиқага беришса ва тинмай гапиришса? Биринчи қоида: сотувчидан жим туришни сўранг. Текширувнинг ярми — овозлар, машина қанчалик яхшилиги ҳақидаги тўхтовсиз ҳикоя остида эса на ходовой тақиллашини, на подшипник ғувиллашини эшитасиз.
Иккинчи қоида: саёҳат расмиятчилик эмас, ўз режаси бор алоҳида текширув. Айнан рулда кўтаргичда ҳам, сканерда ҳам кўринмайдигани чиқади: машина йўлни қандай ушлаши ва қандай тормозлаши.
Совуқ ишга тушириш: куннинг энг муҳим дамлари
Олдиндан келишинг: сиз келгунингизча машинани ўт олдирмасин. Илтимос ноқулай эшитилади, лекин қолганларининг ҳаммасидан қимматроқ. Илиқ мотор бир текис ишга тушади ва жим туради, совуғи эса ҳаммасини кўрсатади.
Капотни очиб, қараб ва тинглаб туринг. Стартер ушлагунча қанча айлантиради, биринчи сонияларда тутун чиқмаяптими, нимадир тақилламаяптими, айланишлар бир текис турибдими. Кўкиш тутун — мой, оқ қуюқ — совутиш суюқлиги, қора — ёқилғи. Совуқ тонгдаги енгил буғ нормал.
Машинани бир-икки дақиқа ишлатиб туринг ва остида кўлмак пайдо бўлдими, қаранг. Кондиционер ёқилган ҳолда нимадир увилламаётганини ҳам тингланг.
Ҳаракатдаги овозлар
Ойналарни ёпинг, мусиқа ва климатни ўчиринг. Текис қисмдан ўтинг ва шунчаки тингланг. Кейин ойналарни очиб яна ўтинг: овозларнинг бир қисми фақат шундай эшитилади, айниқса бетон девор ёнида ёки токчада — овоз акс этиб, сезиларли бўлади.
- Тезлик билан кучаядиган ва рул бурилганда ўзгарадиган ғувиллаш — одатда ступица подшипниги.
- Майда нотекисликдаги тақиллаш — стабилизатор стойкалари, втулкалар, шаровийлар.
- Паст тезликда бурилишдаги қисирлаш — граната, айниқса олд узатмали машинада.
- Капот остидаги ҳуштак — тасма ёки ролик.
- Айланишлар билан ўзгарадиган увиллаш — насос ёки помпа.
Қутининг турли режимлари
Қути битта тезланиш билан эмас, ҳар хил ҳайдаш услуби билан текширилади: аввал одатдагидек хотиржам, кейин паст тезликдан тўлиқ газ билан, сўнг секин, шаҳар ритмида.
Автоматда қути совуқлигидаги биринчи алмашинишларга эътибор беринг: кечикиш, туртки, орқа узатма уланганда зарба. Тезланиш чўкишсиз бориши, айланишлар тезлик ошмай кўтарилмаслиги керак. Механикада сцепление сирғалмаётганини, совуқда иккинчи узатма енгил уланишини текширинг.
Алоҳида шундай қилиб кўринг: тезланиш, газни қўйиб юбордингиз, яна босдингиз. Шу пайтда қути бир-икки сония ўйлаб, кейин сакраса, бу жиддий суҳбат ва битимдан олдинги диагностика учун сабаб.
Рул ва тормоз
Текис тўғри қисмда рулни бир сонияга қўйиб юборинг. Машина тўғри юриши керак. Ён торца — развал, ейилган ходовой ёки зарба оқибати. Тезликда рул уриши — одатда ғилдирак ва баланслаш, лекин ёмонроғи ҳам бўлади.
Тормоз ҳар хил текширилади: хотиржам тормозлаш, кейин бўш жойда кескин. Педал эластик бўлиши, машина текис тўхташи керак. Титраш — дисклар, ён тортиш — суппорт, юмшоқ педал — суюқлик ёки магистрал.
Қўл тормозини ҳам текширинг: қияликда машина думалаб кетмаслиги керак.
Нотекисликдаги ходовой
Бизнинг шаҳарда синов майдони ҳар ҳовлида бор: секинлаштиргичлар, ариқ ёнидаги чуқурлар, бордюрли чиқишлар, дала ҳовли олдидаги шағал. Буларнинг ҳаммасидан паст тезликда, ойна очиқ ҳолда ўтинг.
Соғлом ходовой нотекисликни битта ҳаракат билан ютади ва жим бўлади. Чуқурдан кейин машина тебранса, салонда яна бир-икки марта тақилласа, амортизаторлар чарчаган. Нотекисликдан кейин узоқ давом этган рул титраши ҳам сигнал.
Секинлаштиргичлардан кетма-кет ва ҳар хил тезликда ўтинг: айнан ўша ерда текис асфалтда жим турадиган втулка ва стабилизатор стойкалари эшитилади.
Кондиционер, асбоблар ва хатоликлар
Кондиционерни бошида ёқинг ва охиригача ўчирманг. У бир текис совитиши, ҳидсиз ва компрессор ёқилганда айланишларни чўктирмаслиги керак. Ёзда бу инжиқлик эмас: ишламайдиган кондиционер машина нархини туширади.
Стартдан олдин асбоблар панелига қаранг. Калит бурилганда барча чироқчалар ёниши, ишга тушгандан кейин ўчиши керак. Бирор чироқча умуман ёнмаса, сиз хатоликни кўрмаслигингиз учун уни чиқариб қўйишган бўлиши мумкин.
Саёҳатдан кейин сканерни яна улашни сўранг: хатоликларнинг бир қисми фақат юкдан кейин чиқади. Сотувчилар машинани кўрсатишга қандай тайёрлаши ҳақида автомобилни фойдали сотиш мақоласида алоҳида ёзилган.
Маршрут қандай бўлиши керак
| Қисм | Нимани текширасиз |
|---|---|
| Ҳовли ва автотураргоҳ | Совуқ ишга тушириш, рулни охиригача буриш, қисирлаш, орқа узатма |
| Шаҳар кўчаси | Узатма алмашиниши, тормоз, тирбандликдаги иш |
| Нотекислик ва секинлаштиргичлар | Ходовой, тақиллаш, стабилизатор |
| Бўш йўл | Тезланиш, тезликдаги рул, титраш, ғувиллаш |
| Тўхташ ва қайта ишга тушириш | Иссиқ старт, оқишлар, вентилятор иши |
Ярим соат ва ўн беш чақирим — оқилона минимум. Сотувчи уй атрофида уч дақиқа берса, бу ҳам маълумот.
Нима қилиб бўлмайди
- Суғуртасиз ва эгасининг рухсатисиз рулга ўтириш.
- Бегона машинада энг юқори тезликни синаш ва кескин манёвр қилиш.
- Тормозга ишончингиз комил бўлмаса, трассага чиқиш: аввал бўш кўчада текширинг.
- Рулда фақат сотувчи бўлиб, сиз орқада ўтирадиган саёҳатга рози бўлиш.
- Ташқаридан кўраётганда машинада пул ёки ҳужжат қолдириш.
Вариант маъқул келса-ю, солиштиргингиз келса, пробегли машиналар эълонларидан ўхшашларини кўринг ва автосалонларга ҳам киринг: у ерда узоқ илтимоссиз юриб кўришга беради. Бу худди шу моделнинг соз машинаси ўзини қандай тутишини ҳис қилиш учун фойдали.
Тез-тез учрайдиган хатолар
- Мусиқа ёқиқ ва суҳбат давом этаётган ҳолда юриш.
- Фақат тезланишни текшириб, секин шаҳар юришини синамаслик.
- Иситилган моторга рози бўлиб, совуқ стартни ўтказиб юбориш.
- Мукаммал асфалтда бир айланиб, ходовой жойида деб ҳисоблаш.
- Қишда кондиционерни, ёзда печкани текширмаслик.
Қисқа жавоблар
Тест-драйв қанча давом этиши керак?
Ярим соат ва ҳар хил йўл тури — нормал минимум. Давомийликнинг ўзи эмас, режимлар тўплами муҳим: совуқ старт, шаҳар, нотекислик, бўш йўл ва тўхтагандан кейинги қайта ишга тушириш.
Моторни тинглашни билмасам, машинани текшира оламанми?
Биладиган одамни олиб борсангиз, бўлади. Кўп йиллик тажрибали қўшни ҳам сиздан кўра кўпроқ эшитади. Ундан ҳам яхшиси — уста билан бирга юриб кўришни келишиш, шунда текширув ва диагностика бир йўла бўлади.
Сотувчи рулга ўтиришга рухсат бермаса нима қилиш керак?
Сабабини сўранг. Суғурта йўқлиги тушунарли жавоб, унда йўловчи бўлиб юришни сўранг ва овозларга эътибор беринг. Сабабсиз рад этиш одатда рулда нимадир сезишингизни билдиради.
Электромобилни ҳам шундай текшириш керакми?
Текширув камроқ, лекин бошқача: юриш захираси, қувватлашдаги иш, электромобилларда жим мотор туфайли анча яхши эшитиладиган ходовой шовқини. Батарея деярли бўшаганда машина қандай юришини албатта кўринг.
Саёҳатдан кейин дарров савдолашса бўладими?
Ҳа, ҳаммаси янги турганда яхшироқ. Нимани эшитган ва сезганингизни санаб беринг ва суммани айтинг. Бу тўловга қандай тушишини машина тўлови калкуляторида чамалаш қулай.
Қисқача
- Совуқ ишга тушириш қолган саёҳатдан муҳимроқ.
- Мусиқани ўчиринг, ойнани очинг ва тингланг.
- Қути хотиржам юриш, тўлиқ газ ва шаҳар ритми билан текширилади.
- Маршрутда ҳовли, шаҳар, нотекислик ва бўш йўл бўлиши керак.
- Кондиционер ва печка ҳар мавсумда текширилади.
Банк маҳсулотлари ва шартларини NARXTOP кредитлар бўлимида солиштириш мумкин.
